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鋰電池“降無可降”倒逼改革

  日前,伊維經濟研究院研究部總經理吳輝表示,最近鋰電池價格與去年同期相比略有下滑,例如電芯價格目前大約是0.9元/Wh。而電芯價格由3元跌至0.9元,僅用了四五年。由此可見,鋰電池領域高速增長的周期已結束,利潤空間越來越小,甚至降無可降,有些中小型企業退而求其次接消費電子產品的訂單來續命。

  點評:近兩年,隨著新能源汽車補貼退坡、行業競爭加劇,動力電池企業的馬太效應凸顯——頭部企業(前十)占據80%的市場份額,而其余百家企業則分食剩余市場。技術進步、激烈競爭、氫電池等替代方案的逐漸顯現,讓這一行業的利潤空間進一步下滑。不過,電動汽車的成本下降對于企業而言是挑戰,對市場和產業長期發展而言則是利好,畢竟沒有任何產業能夠常年靠補貼維持價格競爭力。在市場的倒逼下,技術升級、管理優化、多元化應用甚至新替代技術的研發都將不得不加速。當潮水退去,真正有實力的企業、為長遠發展做好準備的企業,將取得更大的競爭優勢。

責任編輯:袁浩
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